Кран трубоукладчик ЧЕТРА ТГ122
Грузоподъёмность: Номинальная грузоподъёмность трубоукладчика ЧЕТРА 121 – 12 500 кг.
Повышенная устойчивость: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
Малое число органов управления: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъёма стрелы для автоматического включения лебёдки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
Двигатель: Двигатель ЯМЗ 236 ДК-7 мощностью 127 кВт при 2000 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъёма груза.
Ходовая система: Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа "двойной конус" в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.
ДВИГАТЕЛЬ
Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» ЯМЗ - 238НБ -2. Шесть цилиндров, расположение цилиндров V -образное, угол развала 90°
Диаметр цилиндра и ход поршня - 130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя - 11,15 л
Эксплуатационная мощность-110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее 736 Нм при 1300..1500 об/мин
Топливный насос со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным и центробежным фильтрами. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим включением вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7 - C165 фирмы «Cummins».
Диаметр цилиндра и ход поршня - 102 мм х 136,4 мм
Рабочий объем двигателя - 6,7 л
Эксплуатационная мощность-110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее 800 Нм при 1300..1500 об/мин
Расположение катков - рядное
Двигатель с системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Трансмиссия
Передача | Передний ход | Задний ход |
---|---|---|
1 | 3,7 | 4,9 |
2 | 6,7 | 8,8 |
3 | 10,7 | 13,5 |
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: жёсткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
Число опорных катков с каждой стороны - 8
Число поддерживающих катков с каждой стороны - 2
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увелечению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена - 203 мм
Число башмаков с каждой стороны - 43
Высота грунтозацепов - 65 мм
Ширина башмака - 560 мм Площадь опорной поверхности - 3,385 м2 Давление на грунт, не более - 0,66 кГ/см2 ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Грузоподъёмность - 12,5 т (на плече 2,5 м), 25,6 т (на плече 1,22 м) предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно - разгрузочных работ. Кратность полиспастов: грузового - 4, стрелового - 4.
Крюк: Крюк приводиться в движение через полиспастную систему с помощью лебедки. Высота подъема крюка на вылете 1,5 м - 5,7 м или 7,7 м
Скорость подъема и опускания крюка при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин, 8-21м/мин
Стрела: Стрела представляет собой сварную конструкцию из трубы квадратного сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью лебёдки.
Лебёдка: Двухбарабанная лебедка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
Габаритные размеры:
барабана (диаметр х ширина) -325 мм х 242 мм
Размеры каната (диаметр х длина):
крюка - 16 мм х 56 м
стрелы - 16 мм х 46 м
Противовесы: в виде набора из 4-х плит, массой 423 кг каждая, установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически. Масса противовеса с рамой - 2850 кг.
ПРИВОД БАРАБАНОВ СТРЕЛЫ И КРЮКА и управление ими
Привод лебёдкок стрелы и крюка осуществляется гидромоторами. Управление гидромоторами осуществляется распределителем, который позволяет приводить во вращение одновременно барабаны стрелы и крюка, с различной скоростью и в любом направлении. Гидросистема имеет систему очистки бумажными сменными фильтроэлементами. Приводы лебедок имеют встроенные в барабаны планетарные ряды с постояннозамкнутым тормозом и автологом для исключения растормаживания тормоза на подъеме. Смазка и охлаждение подшипников, шестерен и тормозов привода - автономная. Конструкция привода лебедок позволяет осуществлять замену любого модуля без демонтажа всего привода с трубоукладчика.
МАССА
Эксплуатационный вес с двигателем ЯМЗ - 24500 кг, с двигателем Cummins - 24500кг.